rotary 点火プラグコード検証スパークプラグモバイル

デンソー(DENSO) イリジウムパワー(IRIDIUMU POWER) [IX24] 067700-9360

単気筒は1本交換するだけなのでとても楽ちん
しかもTWさんはエンジン上側ではなく、右側にプラグが刺さっている為よく見える。

抜いて挿すだけの簡単なお仕事です。
所要時間は10分くらいか

日本特殊陶業(NGK) プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P

所有している車のノッキングが酷くプラグが悪いのではと思いこの商品を購入しました。
交換したプラグはだいぶ劣化していたので交換後はノッキングがだいぶ改善されました。
アイドリングも安定し良い燃焼しているのはすぐに体感できます。
安いプラグの購入も選択肢にはあったのですがこのプラグにして満足しています。
ノッキングが完全に解消されないのは他に問題がありそうです。

日本特殊陶業(NGK) スパークプラグイリジウムIX(ネジタイプ/ターミナル無し) 熱価8 DR8EIX

TW200E(4CS4)用に購入しました。
純正プラグではチョークを引かないとエンジンはかかりませんでしたが、イリジウムプラグに変えたところ、チョークなしでエンジンがかかるようになりました。それと、2速など低ギアでの低速時のエンジン回転がスムーズになりました。
ただ、チョークを引かずにエンジンがかかるのならキャブを少し調整をした方がいいのかもと思いました。

日本特殊陶業(NGK) スパークプラグイリジウムIX(ネジタイプ/ターミナル無し) 熱価8 CR8EIX

Ｈｕｓｑｖａｒｎａ　SM250R（2010年式）についていましたＣＲ９ＥＢから始動性が少しでも良くなればと思い交換しました。
冬場、通勤に使用することもあり番手をひとつ落として使用していますが、特に問題はないようです。
バイクシーズンになったら再度焼けをみて番手を戻すかもしれませんが、その際もこちらの製品を使用しようと考えております。
肝心の始動性については変化を感じることはできませんでしたが、メンテナンスサイクル向上を期待して星５つとしています。
注意）こちらの商品をＨｕｓｑｖａｒｎａ　SM250R（2010年式）使用する際は別途ターミナルを準備する必要があるようです。